GH710鎂鋁合金也是種高Al、Ti含鋅量的難發生形變的鎳基炎熱鎂鋁合金,擁有的拉伸彈簧強度、炎熱和困倦功能,是在900℃上述擁有高強度、化功能和組織性相對穩確定,大部分用于生產高推重比、率起傾向渦件,也可生產整體結構然氣渦輪機馬達轉子,做工作溫濕度電動車續航980℃。
重元素 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423標準檢則的殘渣要素。
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材料系統標準規范
GB/T 14992 溫度過高鎳鋼和黑色金屬間單質溫度過高相關材料的種類和類型
HB/Z 140 民用航空用炎熱各種合金熱處里生產工藝
HB 5423 飛機維修用GH710耐熱合金餅坯鍛件
融煉加工過程
膨脹合金類進行進口重力作用光磁感應爐+進口重力作用自耗重熔、或進口重力作用光磁感應爐+電渣重熔鍛造加工制作工藝 。
熔融溫度范固
沸點1245℃±l5℃
比熱容
8. 08g/cm3
磁鐵能
合金鋼無吸引力
應該用概貌
碳素鋼已適用制造出渦軸發起機總布局渦,應適用直升飛機及煤田發電廠機。
合金鋼鋼經時限后,中高溫高壓塑性變形變形、制冷伸展的密度和屈服值的密度都非常明顯減退。時限體溫愈高減退幅度過愈大,但中高溫高壓的密度的變動較小。經850℃、950℃時限后,合金鋼鋼的冷熱變化(熱脹冷縮)困倦鑒于針狀,相的分析出而降低了信-在850℃時限后的原料經自己熱加工處理后,其可可以康復90%,塑性變形變形可可以康復到以往的質量。