19CN5作堆物攻度滲碳輪齒鋼，內含0.8%的Cr和0.8%的Ni營養成分作國外基準的強化鎂合金營養成分。
19CN5鋼包括不錯的打造耐腐性、車削粗加工粗加工性、高耐腐性、高彈性和抗身體疲勞性，直接包括一定程度的力度，可以被認為力度與彈性綜合不錯的鋼種組成。
19CN5經滲碳調質后，表面層硬得耐腐，芯部堅忍不拔，擁有恒溫碰撞堅韌高的的優勢。做Cr-Ni編輪齒鋼的其最典型的鋼材牌號，19CN5用做打造氣車傳動鏈件舉例匹配超大附件，如中法向傘齒齒、輪齒軸等。
煅造比： 4:1這些
鍛后處置：會根據我門的體驗，19CN5鍛后應慢冷卻塔，并及時性實施滲碳熱處置以實施后期的加工工藝。
軟降溫：650 – 700°C，爐內冷凝，強度降至197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒度過粗，會擴大鋼的彎曲變化容易裂開偏向，消減耐磨性。這些細微均勻的的奧氏體金屬材質晶粒度這對于平衡鋼的跨中淬透性、才能減少傳動齒輪退火后的彎曲變化、挺高滲碳素鋼的抗脆性斷裂現象斷裂現象能有關鍵性目的意義。
對於19CN5鋼，晶粒度度追求一樣 為5-8，最佳是7-8。
非廢金屬夾雜著物不止干擾19CN5鋼的色度，還在進步干擾其能，如減小延展性性和可塑性。
倘若19CN5聚集均勻分布性好，有嚴峻的帶狀聚集，會出現滲碳或碳氮共滲熱解決后聚集不非常理想，硬性欠佳。
鋼中的氧量的是決定疲倦人類壽命的比較重要各種因素。據相關資料提示，當氧量的從25 ppm大幅度降低到11 ppm時，碰到疲倦抗拉強度可提高自己4倍。
對19CN5鋼，想要路過精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟混和等產出工序，絕對19CN5鋼的氧水平<20ppm，非常好在15ppm下類。
氫是生成白點的根本源頭，苛刻調節鋼中的氫純度多的近義詞根本。面對19CN5鋼，要能保證夠的VD機械泵度和抽機械泵周期，將氫純度調節在2ppm以內。
淬透帶窄的19CN5齒軸鋼熱除理后變形幾率小，磨齒量小，下頜骨定位精高。淬透資源帶寬程度越窄，彌散越小，越有益于于齒軸的加工工藝和提升 二者的下頜骨定位可靠性強，精密度。
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