20Cr13鋼就是種經常用的不銹鋼裝飾管，兼備較高的熱承載力、抗防氧化性和非常好的減震性。在弱耐酸性不銹鋼物料中兼備非常好的耐耐酸性不銹鋼性，對談水和海里的水﹑飽和蒸汽和廢氣也是足夠了的耐耐酸性不銹鋼性。熱補救后總合使用性能好，比較廣泛APP于汽輪發電機組馬達轉子末葉尖﹑扭緊螺釘和對耐耐酸性不銹鋼性和韌性性必須較高的燒杯及鋼結構材料構件。生育應用取決于，20Cr13鋼經1050℃高頻淬火突然會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，沖擊性堅韌可觀縮減。氣溫回火可要確保其組識和性能指標在動用氣溫下增強，耐浸蝕高朝。20Cr13鋼錠退火滲碳后進行調質，超過使用者的要求的特性指標圖。這一次調查所采用單物質和多物質退火制冷新工藝，使用700℃持續高溫回火解決退火流程中的橫項裂縫。表為20Cr13的藥劑學完分。

檢驗報告中在使用的散熱液為10%F-2000水基材質液，下面的代稱材質液。回火和去應力退火后的二個長寬比相同之處的2OCr13旋轉葉,置入RT3-120-11型全纖維素素臺車爐，使用10型全纖維素素臺車爐O0℃恒溫7.5h,單材質揭曉后，單材質各是對其實行(F-2000材質液+材質液+空)冷，回火供試品為700℃恒溫18h空冷(回火生產工藝)。顯微組建通過奧林巴斯。GX51M型金相光學顯微鏡﹑密度探測用HL-2000密度計，各是取2000密度計mm高倍樣品和120mm熱學能力樣品，對其實行檢驗報告和了解。

從圖示就能夠看得出，各個的退火冷凝做法就能夠榮獲各個的退火硬性。單物料液冷凝的外面硬性多達462HB,各式物料冷凝做法的退火外面硬性提升456HB。伴隨與打樣定制中心的的離擴大，五種冷凝做法的硬性持續不斷變低。這表面五種冷凝做法都提升了疏松的目的性。單物料液冷凝可榮獲較高的冷凝時間和不規則的小金屬材質晶粒馬氏體組建，那么硬性略低過兩物料冷凝做法。

圖示的氏堅硬程度曲線方程也也是可以看得出來，這倆種空氣放置待冷卻方法步驟的滑片內在因素、外在環境氏堅硬程度是類似的。這體現了倆者都會*淬透的鋁件。當滑片*淬透時，滑片的中央和單單從接觸面都達到了馬氏體。盡管，當滑片退火時，單單從接觸面空氣放置待冷卻快些，馬氏體第一步進行改變。當滑片單單從接觸面的馬氏體的變化成功時，中央的位置進行了馬氏體的變化。但馬氏體比容大，然后組織結構壓力在單單從接觸面組成了了拉壓力，心組成了了壓壓力。當單單從接觸面的切向拉壓力大于等于心軸拉壓力，不超鋼的裂開抗力時，組成了了退火豎向裂縫。這可是為怎樣的單媒質空氣放置待冷卻引發裂縫的因為。主要分為多媒介表面淬火放涼，主要分為空冷-媒介冷-空冷法。定子放涼早期主要分為預冷（空冷），放涼流速慢，奧氏體和成分過冷奧氏體定子沒有會發生更大的內彎變異；媒介放涼的全過程 快速的放涼至Ms點有以下，預防珠光體轉變成；在然后空冷的全過程 中，會因為放涼流速慢，應該克服馬氏體型澎漲帶來的應力應變。故而，多媒介放涼定子不宜會發生龜裂。多物質冷凝馬達電機定定子原材料的力學結構性自測儀。自測儀結果如表已知。都會知道，雙物質冷凝都會完成。JBT2006容量式壓縮視頻機20Cr13馬達電機定定子符合要求。這20Cr13馬達電機定定子調質加工過程已技術應用于鍛軋廠的分娩實踐經驗中。

多媒介降溫能夠得出的表面高頻淬火組織結構略厚，強度稍低一些。較高溫度回火后，晶體與單媒介降溫能夠得出常規相同之處。多媒介降溫能夠得出的調質葉輪機因素均以達到政府規范JBT6908-2006的標準要求。鍛軋廠的生產制造實際反映，可以通過多媒介降溫，多媒介降溫合理解決方法Cr陰與陽葉輪表面高頻淬火垂直內裂。